ほぼ毎日バイクな生活 メリークリスマス!みんなはプレゼントもらえたかな?
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メリークリスマス!みんなはプレゼントもらえたかな?

メリークリスマス!
一日遅いけどクリスマス!←
大河の大好きなクリスマスですよ?←←

スマホの待ちうけの大河もクリスマス仕様に限定で変更中ですよ?(自重しろ
よい子のみんなはプレゼントもらえたかな?


悪い子の僕はプレゼント貰えました(ぉ




じゃーん
2012-12-25 09.12.01

2012-12-25 09.12.23
200mmロングエンジンハンガー!!
溶接もバッチリで強度も申し分なさそう。
アクセルワイヤーに370mmロングRブレーキワイヤーも購入したので
届き次第こちらは装着予定で
昨日の祝日にストレートチャンバー装着後初の走行が可能になったので
インプレを。



とりあえず装着画
2012-12-24 09.55.30-1
2012-12-24 09.56.10-1
※ナンバーは撮影に伴い意思的に上げておりますのでご注意を。


先日のオーバーフローはキャブ流用による油面の狂いでした。
油面調整はフロートがプラスティック製なので簡単に調整できなさそう。
というか油面調整は素人が手を出すものではないのでやる気はあまりないです。
フロートバルブを流用して油面調整するやり方も存在しますが
流用情報がすくなさそうなので
一番手っ取り早いのがキャブの角度をN1エンジン装着時と同じにすることですかね。
とりあえず流用すると必ず干渉する箇所キャブ側を削ったのである程度
オーバーフローは解消されました。
ケツ上げも原因のひとつでもありますがその辺はスルーw



さて
プーリーをはずす工具をまだ持っていないので
ポン付けインプレとなりますが
まず音は直管と変わらない音量。
WRが重いので仕方ありませんが
軽くしたところで音質はチャンバーらしくなりますが
音量はかわりませんので
ジークのサイレンサーを流用してみます。
ジークのサイレンサーはパンチングサイレンサーではないので
中々静かになるかなーとおもっとる次第です。
純正WRだと50㌔辺りから猛加速から60振り切って純正メーターでは計測不能。
中々いいチャンバーだと思います。
値段からするとですがね^^;




でも昔使っていたカートコース用に作ったワンオフチャンバーを
ポン付けで走ったときは走ることすらできなかったので
ワンオフチャンバー以上の性能は期待できそうにないですね。
あとは強度を残すのみ。
正直なところこの安価チャンバー別にポン付けでも走ります。
50㌔まではかなり遅いですが
駆動系腐ってる2st純正並みの走りなので走ることははしりますね。






そして
先ほどKN企画にて
・プーリー外し
・Rサス
・メッキクランクケース
その他小物注文しましたよ(´∀`*)
ロンホイに伴い負荷ホースの延長や燃料ホース延長などもするのでその辺も一緒に。
ちなみに本来であればプラグコードも延長するのが基本なので
参考にされる方は合わせて買いましょうね(´・ω・`)
僕はいつも配線の延長と取り付け場所変更で対応してます。
純正だとハリケーンの120mmロングがコードの限界です。
120mmでもたまにプラグキャップ外れます。



ロンホイで一番悩むのがサスの取り付けなんですよね・・・orz
200mmともなるとサス取り付け時にオイルタンク干渉します。
大体は熱を加えて変形させるそうです。
自分はキャブ流用のおかげで混合仕様なので
オイルタンクは外す予定です。



しかしオイルタンク問題は解決しても次はサスが寝てしまって
フニャフニャになってしまうのも悩みどころです。
溶接でもできれば取り付け部分を新設して直立に近い状態にできるのですが・・・
今のところはサス取り付け上部にブラウンケットを使用して
少しでも後退させるようにはしますがうまくいくかどうかは・・?
それにセンターフレーム切断しないとローダウンできないし
センターフレーム切ると次は燃料タンクが地面と干渉して
走行中にいきなり爆発なんて死亡フラg(ry





まだまだ課題はたくさんあります。
前のZXより長く低くローロングスタイルを手に入れるために努力するつもりです。


また荷物届きましたら更新しますね
では
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ここの管理人ってこんな奴。

ひたそそ

Author:ひたそそ
名前:ひたそそ
住んでいるところ:東京都練馬区
年齢:18才
趣味:バイク触り
特技:ひたすらキック
愛車:NS-1・DIO・レッツ2
好きな雑誌等:モトチャンプ・VIPSTYLE・4mini系も最近は!
好きな物:車・バイク・・JK(殴
好きな場所:今はありませんね!(ww

最近FC2ライブより配信始めました。

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